发动机经过一夜的静置，各种摩擦面上的滑润油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温润滑油的粘度大大增加附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。青岛租车公司教你避免发动机磨损。

　　冷机需要预热

　　权威的研究成果表明，发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性;只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。

　　热车的时间并非越长越好

　　长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70℃-80℃为宜。正常怠速，化油器发动机在推回阻风门以后的发动机怠速平稳;电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，司机只需看转速表正常就可以走车了。

　　发动机保护剂减缓磨损

　　冷机状态下，多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成的。使用冬季发动机保护机可延长发动机寿命。

　　有国外生活经验的朋友会发现，一些欧洲国家严禁怠速热车，并且在路口要求司机关闭发动机，以减少尾气排放。发动机冷启动后，由于三元净化装置还没有升温到工作温度，无法正常工作，此时发动机排放的氮氧化物、碳氢化合物是超标的。欧洲一些国家的环保部门索性要求司机不得静态热车，在启动后慢慢地行驶一两公里，也不失为一种值得推荐的预热方法。

　　本文由青岛租车公司提供。